GOAT Lewis Hamilton

Bugün Malezya'da Bahreyn Grand Prix'i vardı. Çok uzun zamandır F1 yarışları izliyorum diyemem ama bu sezon yarıda kapattıklarım hariç bütün yarışları izlemişimdir. Bugünkü, son dönemde izlediğim en garip yarışlardan bir tanesi oldu. Özellikle yeni regülasyonlarla takımların ilk çıktığı yarışlardan sonra bile gerçekten garip bir yarıştı. Yarış tam 3 saat civarı sürdü. Normalde 55 turluk bir yarışın, ortalama 1:42-1:43'lük tur zamanlarıyla normal şartlarda 1 saat 31 dakika civarı sürmesi beklenir (burada hesap makinesini açtım :)). Yarışın başında yağmur yüzünden doğal olarak bir gecikme oldu ama yağmurun ardından atılan ilk formasyon turunda, Verstappen ile başlayan yazılım hataları silsilesiyle birçok araba motorunu kapattı; resmen pistin üstünde durdular. Bunun üzerine incelemeler başladı. Pistte duran arabalar orijinal pozisyonlarında mı başlayacak yoksa sıranın en arkasına mı geçecek tartışmaları derken, izlemek için hızlı hızlı kahvaltı yaptığım yarışı öğle yemeği yerken izledim :)

Görsel: Hamilton ve SF-26, 2026 Çin GP sıralaması. Liauzh, CC BY 4.0

Bu garip başlangıcın ardından herkes yarışa orijinal pozisyonunda başladı ama yağmurun dinmesiyle tabii stratejiler değişti. Burada da benim GOAT'ımın, pistteki arabalarla yarışması yetmiyormuş gibi, Ferrari strateji ekibiyle yarışı başladı. GOAT Lewis Hamilton 2. başladığı yarışı 17. sıradan gelerek 3. bitirdi. Boşuna GOAT demiyoruz tabii Lewis Hamilton'a; adam hem 21 arabayla hem de Ferrari'yle yarışıyor. Neyse ki Russell DNF oldu da hak ettiği podyumu aldı. Her ne kadar Leclerc'in 4. bitirmesine üzülsem de Lewis Hamilton'ın podyum almasına sevindim. Ferrari strateji ekibi yüzünden, 2021 Abu Dhabi'den sonra ilk defa izleyeceğimiz Max Verstappen ve Lewis Hamilton'lı 1-2 grid'in de tadını çıkaramadık. Çünkü Lewis Hamilton ıslak zemin lastiklerini takmayıp yumuşak hamur lastikle başlama stratejisiyle, 2. sıradan başladığı yarışa ilk turun ardından 15. sıra civarından devam etti. Pist beklediği hızda kurumayınca yarış elden gidiyordu. Tam tempo yakalandı, artık aradaki fark kapanıyor derken eski dostun kazığını yedik: Valtteri Bottas'ın aracı pistte durdu, herkes pit stop'unu yaptı ve yumuşak hamur lastikte olanların avantajı ellerinden gitti. Yine de Lewis Hamilton yarış sonuna kadar iyi bir tempoyla geldi; bugünkü yarışta istekliydi. Şanssız bir başlangıç olsa da zaman zaman yarış galibi Max Verstappen (bunu da 2021'den beri sevmezdim, bu aralar gözüme sempatik gelmeye başladı) ile aynı tempoda gitti. Doğru lastikle başlasa güzel bir kapışma izleyebilirdik diye düşünüyorum.

GOAT'ım bugün başlangıçta herkese avans verip 2. sıradaki yerini 17. sırayla değiştirdi ve tekrar podyuma gelme masterclass'ı gösterdi. Futbol izleyenler bilir; çok eskiden, Neymar'ın ilk parladığı dönemlerde şu hikâye çok anlatılırdı: Neymar maçlarda herkesi çalımlar, sonra kendi yarı sahasına dönüp onları tekrar çalımlar ve golü atar. Bugün bunun F1 versiyonunu izletti yarı Brezilyalı abim. Bu sene şampiyonluk zor tabii ama eski toprak hâlâ iş yapıyor, bunu bu sene tekrar tekrar gördük. Bir de 8. şampiyonluğu alırsak artık gönül rahatlığıyla emekli olur GOAT'ım. Fernando Alonso'ya ise daha da bir şey olmaz; ilk yarışına ben doğduğum zamanlarda çıkmıştı, hâlâ yarışıyor. Prim günü dolmuş, emeklilik için yaşı bekleyen amcalarımız gibi. Ama o da bugün altındaki at arabasına rağmen iyi bir sonuç aldı; Aston Martin'le sezonun en iyi sonucuydu, tebrik etmek lazım. Günlüğü yazarken de yarıda kesmek zorunda kaldım, ne yazacağımı unuttum :D Az kalsın Duolingo streak'imizi kaybediyorduk :) Uzatmadan burada bitireyim...